12月31日,廣州白云機(jī)場東四西四指廊投運(yùn)。
新增的兩條指廊各項(xiàng)設(shè)施全面升級,實(shí)現(xiàn)了原本T1、T2兩座航站樓的貫通,這意味著,未來旅客可以更方便地一次性通關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)。
據(jù)生產(chǎn)快報(bào)顯示,廣州白云機(jī)場2023年累計(jì)接送旅客突破6300萬人次,提前鎖定年旅客吞吐量榜首位置,實(shí)現(xiàn)全國“四連冠”。
合體,全球最大單體航站樓誕生
2條全新指廊以協(xié)調(diào)統(tǒng)一兩個航站樓的整體立面效果為前提,外立面造型延續(xù)T2航站樓現(xiàn)代、簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。白云機(jī)場東四西四指廊南面與T1航站樓相接,北面與T2航站樓相接,南北分別長507米,東西分別長256米,呈“T”字型,兩座航站樓“牽手”后,形態(tài)宛如一艘破浪北行的龍舟,合攏后的白云機(jī)場航站樓總面積達(dá)到156.10萬平方米,成為目前全球最大的單體航站樓。
東四、西四指廊整體用地內(nèi)設(shè)有候機(jī)指廊、機(jī)坪、綜合管廊、陸側(cè)停車場等建筑。其中,東四指廊為國際指廊,西四指廊為國內(nèi)混流指廊。啟用之后,白云機(jī)場將新增登機(jī)口35個,近機(jī)位25個,白云機(jī)場現(xiàn)有航站樓使用面積及效率大幅擴(kuò)大,運(yùn)營能力得到提升,可以更好地滿足旅客的需求,提供更加便捷的出行體驗(yàn)。
在功能方面,東四西四指廊在設(shè)計(jì)之初就大量融入了智能建筑設(shè)計(jì),建有智能照明控制系統(tǒng)、登機(jī)橋及橋載設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)、能源計(jì)量系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、建筑設(shè)備集成管理系統(tǒng)等,高度適配白云機(jī)場打造“運(yùn)行一張圖”“安全一張網(wǎng)”“出行一張臉”、建立領(lǐng)先技術(shù)架構(gòu)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃。
貫通,旅客中轉(zhuǎn)體驗(yàn)未來更絲滑
新指廊不僅設(shè)施先進(jìn)、設(shè)計(jì)美觀,更在于建成之后貫通了白云機(jī)場原有的兩座航站樓。白云機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今后,東四西四指廊將作為T2航站樓的候機(jī)指廊使用,旅客的進(jìn)出港值機(jī)及中轉(zhuǎn)旅客手續(xù)辦理可在T2航站樓完成,東四西四指廊與東五西五指廊無縫連接。
據(jù)了解,在后續(xù)規(guī)劃中,白云機(jī)場現(xiàn)有航站區(qū)還將建設(shè)多條APM捷運(yùn)通道,進(jìn)一步打通空間,縮短出行距離。同時,白云機(jī)場也將聯(lián)合各大航空公司,豐富國內(nèi)國際各種聯(lián)程、跨司中轉(zhuǎn)的出行產(chǎn)品,從硬件軟件兩方面入手,優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程,實(shí)現(xiàn)“一站式辦理、一次性通關(guān)完成中轉(zhuǎn)”,讓廣大旅客體驗(yàn)“經(jīng)廣飛”的便捷與順暢。
(本文圖片均由白云機(jī)場提供)
啟航,客流“四連冠”再出發(fā)
——單日接送旅客22.44萬人次,成為2023年國內(nèi)單日客流第一。
一份份亮眼成績單的背后,是白云機(jī)場認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神、全面落實(shí)廣東省委經(jīng)濟(jì)工作會議和廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會精神和部署要求,一步一個腳印的實(shí)際行動。今年以來,白云機(jī)場承接了全國首個入境“免隔離”航班,全國試點(diǎn)恢復(fù)旅行社出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)后首批出境旅游團(tuán),以“開局即沖刺”的姿態(tài),聯(lián)合航司開拓航線、推廣業(yè)務(wù),助力大灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,提升內(nèi)外循環(huán)質(zhì)量和水平,更好地服務(wù)和融入國家、省市新發(fā)展格局。
截至年末,白云機(jī)場已攜手航空公司新增、恢復(fù)、加密國際客運(yùn)航線超100條,其中包括洛杉磯、羅馬、巴黎、法蘭克福、倫敦、伊斯坦布爾、墨爾本、悉尼、奧克蘭、基督城、布里斯班、莫爾茲比港等洲際航線,每周國際及地區(qū)客運(yùn)航班超1000架次。新的冬春航季,南航在廣州新增龍巖、武隆、邊城、安陽航線,加密青島、寧波、義烏、海口、貴陽及西雙版納航線;東航新增廣州—重慶、廣州—井岡山—西安航線;深航新增廣州—海口航線,加密廣州—成都天府航線;國航加密廣州—上海浦東航線,恢復(fù)廣州—寧波航線;川航、長龍均加密廣州—杭州航線,國內(nèi)航班業(yè)務(wù)已全面超過2019年同期水平。同時,白云機(jī)場積極為航司搭建平臺,促成長龍航與海航開展跨航司中轉(zhuǎn)合作,進(jìn)一步豐富國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)銜接。2023年,白云機(jī)場新增7家運(yùn)營國際貨運(yùn)航線的承運(yùn)人,開通14條國際及地區(qū)全貨運(yùn)航線。