2023年8月3日，民航二所電子公司作為中國民用機場協會會員企業，受邀參加首都機場集團有限公司北京建設項目總指揮部機場新技術推廣應用交流會。
機場新技術推廣應用交流會在北京首都機場召開
來自民航二所物流公司的行李規劃設計專家徐小波，向來自首都機場集團有限公司北京建設項目總指揮部各個部門的領導和專家介紹了在科技創新賦能航空物流技術發展方面的豐富實踐。
運有所智——行李自動分揀技術
為滿足當前機場運行不同航站樓構型、不同應用場景的需求，物流公司將智慧手段注入行李分揀，先后推出了托盤分揀系統（TTS）、獨立運載系統（ICS）以及自主移動機器人集群（AMR）系統，滿足機場行李處理業務的個性化需求。
TTS——托盤分揀系統
作為當前處理能力最強、單體航站樓應用最多的行李自動分揀技術，托盤分揀機通過將行李或貨物高速注入系統托盤、對應位置自動傾翻的方式實現自動分揀。公司的托盤分揀技術通過設備全面物聯、數據協同，實現行李的精準傳輸，分揀差錯率不大于萬分之一，TTS的智慧體現為“能力”。
ICS——獨立運載系統
大型航站樓之間或航站樓與衛星廳之間的遠距離輸送，物流集散中心貨物的運輸，需要以速度取勝的“選手”。獨立運載系統依托10m/s的最高速度，讓上述場景中的行李分揀變得更加高效、靈活。不規則的行李、貨物裝載于獨立托盤上，通過信息管理、電氣控制等技術綜合作用，實現裝載、輸送、分揀、卸載、存儲等全鏈條處理，ICS的智慧體現在“速度”。
AMR——自主移動機器人集群系統
脫離條條框框的限制，勇于探索多個場景下行李處理業務的可能性，自主移動機器人集群系統采用先進的激光SLAM導航定位技術+視覺避障技術，通過智能調度系統實現基于AMR集群的貨物運輸與分揀功能。相比傳統行李處理系統，AMR系統建設周期短，場景部署迅速，無需機場進行基建改造，它的智慧體現在“靈活”。
數有共享——行李處理系統智慧運維技術
如何利用系統運行數據，讓運行管理者真正讀懂行李自動分揀系統，保障穩定運行，公司推出的多種信息技術，讓各項數據在系統與人之間傳遞信息，實現機場行李處理系統“可監控”“可預測”“可記錄”“好保養”。
3D SCADA上位監控系統
行李自動分揀系統是航站樓內體量最大、構成最復雜的關鍵運營系統。如何清晰、直觀地看到它、監控它？用3D SCADA上位監控系統。系統通過3D的方式將整個物流處理系統進行了1:1還原，通過它的應用，可以對行李處理系統的實際生產工作環境進行全方位、直觀高效的監控，支持實時數據驅動的三維動畫，并直接集成現場行李或包裹狀態、設備運行等實時生產情況，用于設備監控、GIS地圖定位展示、故障定位、貨物定位及監控視頻與場景切換等，保障物流系統運行平穩可控。
智能運維系統
通過智能運維系統，機場可以對設備進行實時管控，優化運維質量，提升運行壽命，減少人工運維依賴度及無效工作量。同時，通過對設備全生命周期及運行數據的深度挖掘，可以為采購決策、資源調度、設備健康、運維建議等提供智慧化支持，以數據驅動價值服務。
建有所依——行李處理系統數字化建造技術
智慧建造，數字驅動。數字化建造基于BIM與仿真技術，為智慧物流提供全流程全生命周期系統解決方案。基于BIM技術，可有效地將智慧物流系統產品精細化信息模型延伸到工程項目設計、施工、驗收交付和運行維護的全過程，結合數字孿生技術，實現建造過程中的進度、質量、成本管理的全過程數字化；基于仿真技術，可模擬系統運行及控制系統虛擬調試，輸出系統運行數據，評估系統處理能力，使我們能夠在規劃設計階段即可直觀地了解未來系統的運行狀況，提前發現系統瓶頸，優化處理流程，合理進行資源配置，縮短施工周期。
過去二十年，民航發展的主要目標是滿足高速增長的航班和旅客數量的需求，誕生了許多以高速、高效為特征的技術或產品，現階段中國民航正處在高質量發展轉段進階的新發展階段，必須貫徹落實新發展理念，突出機場、航司的主體應用需求，結合自身定位，利用最合適的技術解決發展的各種問題。民航二所電子公司作為國內領先的智慧民航綜合服務商，始終致力于推動民航重大裝備國產化，為行業發展提供安全、高效的科學技術支撐。對標時代，放眼未來，公司會堅持開放、合作、共贏的理念，在科學研究、模式創新等方面與行業發展同心、同行，共筑美好未來。
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